Jerzy Kubalańca

kubalanca

Urodził się 18 maja 1931 r. w Rokitnie. Szkołę podstawową ukończył w 1945 r., a w 1949 r. – gimnazjum mechaniczne. W 1950 r. uczestniczył w kursie instruktorów modelarstwa lotniczego, po którym podjął pracę w Domu Harcerza w Bielsku. W 1952 r. podjął pracę w SZD na stanowisku ślusarza i naukę w Technikum Mechaniczno-Elektrycznym w Bielsku. W SZD na początku wykonywał okucia do pierwszej serii „Jaskółek”, a po roku awansował na stanowisko brygadzisty. Pracę i naukę przerwało powołanie do wojska. Po demobilizacji w 1954 r. powrócił do pracy i szkoły, którą ukończył w 1956 r. Po ukończeniu szkoły został technologiem w dziale przygotowania produkcji – i tu pierwszą pracą było przygotowanie dokumentacji warsztatowej dla serii „ABC-A”, a następnie „Czajki”, „Wampira” – i kolejnych typów wchodzących do produkcji. Awansował na kierownika działu – jednak gdy podjął studia wieczorowe na Politechnice Śląskiej, konieczna była rezygnacja z absorbującego stanowiska. W 1968 r., już z tytułem inżyniera, został mianowany technologiem wiodącym prototypu SZD-34, a następnie SZD-35, dalej SZD-43, SZD-44 i SZD-45. Przeniesiony na własną prośbę do działu konstrukcyjnej obsługi produkcji seryjnej, otrzymał zadanie opieki nad dokumentacją szybowca „Cobra 15” i współpracy z kooperantami oraz kontynuowania obsługi biuletynowej produkowanych typów, a także udziału w ustaleniu resursu szybowców „Mucha Standard”.

Brał też udział w weryfikacjach szybowców uszkodzonych i opracowywał procesy ich naprawy. Z chwilą przekazania dokumentacji seryjnej „Ogara” sprawował nadzór dokumentacyjny nad jego produkcją. Wprowadzenie do produkcji kompozytów („Jantary”) wymusiło przekwalifikowanie się i nadzór dokumentacyjny nad produkcją szybowców kompozytowych. Następnie objął stanowisko szefa produkcji (1993), przez co ponownie zmienił się  tryb jego pracy – którą zakończyło przejście na emeryturę w 1996 r. Obecne hobby to historia szybowców, przy których pracował. Współator książki „Zagraniczne szybowce w Polsce” (2009).

  • Polskie Konstrukcje Lotnicze tom 6 2
    Polskie Konstrukcje Lotnicze Tom VI
    Główną częścią tego tomu jest omówienie konstrukcji z okresu 1955-1970. Autor dr Andrzej Glass przypomniał wiele zapomnianych konstrukcji samolotów i szybowców.
  • 229.jpg
    Polskie Konstrukcje Lotnicze Tom V
    UWAGA. Książka jest dostępna jako dodruk cyfrowy.
  • 16.jpg
    Zagraniczne szybowce w Polsce
    Zapowiadana od zeszłego roku książka została ukończona. Ostatnie tygodnie poświęciliśmy na uzupełnianie danych dotyczących rejestru szybowców. W efekcie powstała jedyna w swoim rodzaju książka przedstawiająca pełną gamę szybowców obcej konstrukcji używanych w lotnictwie polskim. Jest to także przegląd cudownych fotografii autorstwa Ryszarda Witkowskiego.
    History of the useage the foreign gliders in Poland. Never published historical photos and scale plans. German pre and WWII gliders are included.

See other
news

  • No 18 P 38G 15 LO
    Single No. 18 Lockheed P-38G-15-LO Lightning
    See more
  • 8121 Veltro
    Macchi C.205 Veltro
    See more
  • 19 Mirage
    Dassault Mirage III & Mirage 5
    See more
  • 17 Sd.Kfz. 7 cz. 2
    Camera On 17 Sd.Kfz. 7 Mittlerer Zugkraftwagen 8t vol. 2
    See more
  • just paint
    Just Paint: How to Paint Your Military Model
    See more
  • 8120 Shark
    Blackburn Shark
    See more
  • Single 16 maly
    Single No. 16 PZL.23 Karaś II
    See more
  • ShipShapes 01 Nelson
    Battleships Rodney & Nelson
    See more
  • 9137 Bulgarian Fighter Colours vol 2
    Bulgarian Fighter Colours 1919-1948 Vol. 2
    See more
  • 20 3.7 Flak 36
    3.7 Flak 18/36/37
    See more
  • No 15 Bf 109 G 2
    Single No. 15 Messerschmitt Bf 109 G-2
    See more
  • No 14 Me 163B 1 Komet
    Single No. 14 Messerschmitt Me 163 B-1 Komet
    See more
  • No 64 Il 2
    Scale Plans No. 64. Ilyushin Il-2 Shturmovik, Two-Seat Versions
    See more
  • PW 27 French Flying front
    French Flying Boats 1924-1939 (Polish Wings)
    See more