Jerzy Kubalańca

kubalanca

Urodził się 18 maja 1931 r. w Rokitnie. Szkołę podstawową ukończył w 1945 r., a w 1949 r. – gimnazjum mechaniczne. W 1950 r. uczestniczył w kursie instruktorów modelarstwa lotniczego, po którym podjął pracę w Domu Harcerza w Bielsku. W 1952 r. podjął pracę w SZD na stanowisku ślusarza i naukę w Technikum Mechaniczno-Elektrycznym w Bielsku. W SZD na początku wykonywał okucia do pierwszej serii „Jaskółek”, a po roku awansował na stanowisko brygadzisty. Pracę i naukę przerwało powołanie do wojska. Po demobilizacji w 1954 r. powrócił do pracy i szkoły, którą ukończył w 1956 r. Po ukończeniu szkoły został technologiem w dziale przygotowania produkcji – i tu pierwszą pracą było przygotowanie dokumentacji warsztatowej dla serii „ABC-A”, a następnie „Czajki”, „Wampira” – i kolejnych typów wchodzących do produkcji. Awansował na kierownika działu – jednak gdy podjął studia wieczorowe na Politechnice Śląskiej, konieczna była rezygnacja z absorbującego stanowiska. W 1968 r., już z tytułem inżyniera, został mianowany technologiem wiodącym prototypu SZD-34, a następnie SZD-35, dalej SZD-43, SZD-44 i SZD-45. Przeniesiony na własną prośbę do działu konstrukcyjnej obsługi produkcji seryjnej, otrzymał zadanie opieki nad dokumentacją szybowca „Cobra 15” i współpracy z kooperantami oraz kontynuowania obsługi biuletynowej produkowanych typów, a także udziału w ustaleniu resursu szybowców „Mucha Standard”.

Brał też udział w weryfikacjach szybowców uszkodzonych i opracowywał procesy ich naprawy. Z chwilą przekazania dokumentacji seryjnej „Ogara” sprawował nadzór dokumentacyjny nad jego produkcją. Wprowadzenie do produkcji kompozytów („Jantary”) wymusiło przekwalifikowanie się i nadzór dokumentacyjny nad produkcją szybowców kompozytowych. Następnie objął stanowisko szefa produkcji (1993), przez co ponownie zmienił się  tryb jego pracy – którą zakończyło przejście na emeryturę w 1996 r. Obecne hobby to historia szybowców, przy których pracował. Współator książki „Zagraniczne szybowce w Polsce” (2009).

  • Polskie Konstrukcje Lotnicze tom 6 2
    Polskie Konstrukcje Lotnicze Tom VI
    Główną częścią tego tomu jest omówienie konstrukcji z okresu 1955-1970. Autor dr Andrzej Glass przypomniał wiele zapomnianych konstrukcji samolotów i szybowców.
  • 229.jpg
    Polskie Konstrukcje Lotnicze Tom V
    UWAGA. Książka jest dostępna jako dodruk cyfrowy.
  • 16.jpg
    Zagraniczne szybowce w Polsce
    Zapowiadana od zeszłego roku książka została ukończona. Ostatnie tygodnie poświęciliśmy na uzupełnianie danych dotyczących rejestru szybowców. W efekcie powstała jedyna w swoim rodzaju książka przedstawiająca pełną gamę szybowców obcej konstrukcji używanych w lotnictwie polskim. Jest to także przegląd cudownych fotografii autorstwa Ryszarda Witkowskiego.
    History of the useage the foreign gliders in Poland. Never published historical photos and scale plans. German pre and WWII gliders are included.

See other
news

  • 9149 Yugoslav Fighter Colours 1918 1941 vol 2
    Yugoslav Fighter Colours 1918-1941 Volume 2
    See more
  • 03 CSS 13
    Samolot wielozadaniowy CSS-13
    See more
  • SV No 01 SU 76M 4
    Single Vehicle No. 01 SU-76M
    See more
  • Cruisers of the 3 Reich vol 1
    Cruisers of the Third Reich: Volume 1
    See more
  • 9788366549234
    Single No. 29 Yakovlev Yak-23
    See more
  • 9788366549241
    Single No. 30 Yakovlev Yak-9P
    See more
  • PW 30 Spitfire V vol 2
    Polish Wings No. 30 Supermarine Spitfire V Vol. 2
    See more
  • Warpaint 3 variant
    Warpaint Vol 3
    See more
  • 8122 Macchi C202 Folgore 3 edition
    Macchi C.202 Folgore 3rd Edition
    See more
  • No 27 Gladiator Mk 1
    Single No. 27 J 8A Gloster Gladiator
    See more
  • No 28 Avia S 199
    Single No. 28 Avia S-199
    See more