Jerzy Kubalańca

kubalanca

Urodził się 18 maja 1931 r. w Rokitnie. Szkołę podstawową ukończył w 1945 r., a w 1949 r. – gimnazjum mechaniczne. W 1950 r. uczestniczył w kursie instruktorów modelarstwa lotniczego, po którym podjął pracę w Domu Harcerza w Bielsku. W 1952 r. podjął pracę w SZD na stanowisku ślusarza i naukę w Technikum Mechaniczno-Elektrycznym w Bielsku. W SZD na początku wykonywał okucia do pierwszej serii „Jaskółek”, a po roku awansował na stanowisko brygadzisty. Pracę i naukę przerwało powołanie do wojska. Po demobilizacji w 1954 r. powrócił do pracy i szkoły, którą ukończył w 1956 r. Po ukończeniu szkoły został technologiem w dziale przygotowania produkcji – i tu pierwszą pracą było przygotowanie dokumentacji warsztatowej dla serii „ABC-A”, a następnie „Czajki”, „Wampira” – i kolejnych typów wchodzących do produkcji. Awansował na kierownika działu – jednak gdy podjął studia wieczorowe na Politechnice Śląskiej, konieczna była rezygnacja z absorbującego stanowiska. W 1968 r., już z tytułem inżyniera, został mianowany technologiem wiodącym prototypu SZD-34, a następnie SZD-35, dalej SZD-43, SZD-44 i SZD-45. Przeniesiony na własną prośbę do działu konstrukcyjnej obsługi produkcji seryjnej, otrzymał zadanie opieki nad dokumentacją szybowca „Cobra 15” i współpracy z kooperantami oraz kontynuowania obsługi biuletynowej produkowanych typów, a także udziału w ustaleniu resursu szybowców „Mucha Standard”.

Brał też udział w weryfikacjach szybowców uszkodzonych i opracowywał procesy ich naprawy. Z chwilą przekazania dokumentacji seryjnej „Ogara” sprawował nadzór dokumentacyjny nad jego produkcją. Wprowadzenie do produkcji kompozytów („Jantary”) wymusiło przekwalifikowanie się i nadzór dokumentacyjny nad produkcją szybowców kompozytowych. Następnie objął stanowisko szefa produkcji (1993), przez co ponownie zmienił się  tryb jego pracy – którą zakończyło przejście na emeryturę w 1996 r. Obecne hobby to historia szybowców, przy których pracował. Współator książki „Zagraniczne szybowce w Polsce” (2009).

  • Polskie Konstrukcje Lotnicze tom 6 2
    Polskie Konstrukcje Lotnicze Tom VI
    Główną częścią tego tomu jest omówienie konstrukcji z okresu 1955-1970. Autor dr Andrzej Glass przypomniał wiele zapomnianych konstrukcji samolotów i szybowców.
  • 229.jpg
    Polskie Konstrukcje Lotnicze Tom V
    UWAGA. Książka jest dostępna jako dodruk cyfrowy.
  • 16.jpg
    Zagraniczne szybowce w Polsce
    Zapowiadana od zeszłego roku książka została ukończona. Ostatnie tygodnie poświęciliśmy na uzupełnianie danych dotyczących rejestru szybowców. W efekcie powstała jedyna w swoim rodzaju książka przedstawiająca pełną gamę szybowców obcej konstrukcji używanych w lotnictwie polskim. Jest to także przegląd cudownych fotografii autorstwa Ryszarda Witkowskiego.
    History of the useage the foreign gliders in Poland. Never published historical photos and scale plans. German pre and WWII gliders are included.

See other
news

  • 6144 Saab 35 Draken
    Saab 35 Draken
    See more
  • 23 Staff Cars in germany Vol. 2
    Camera ON No. 23 Staff Cars in Germany WW2 Vol. 2:
    See more
  • No 24 Hs 126
    Single No. 24 Henschel Hs 126 B-1
    See more
  • PW 29 Spitfire V vol 1
    Polish Wings No. 29 Supermarine Spitfire V vol. 1
    See more
  • Warpaint 1 variant
    Warpaint Vol 1
    See more
  • No 67 Mi 24
    Scale Plans No. 67 Mil Mi-24D/V in 1/48 scale
    See more
  • No 23 P 51B Mustang
    Single No. 23 NAA P-51B-1-NA Mustang
    See more
  • US Naval Ships Vol 1 Part 1 Carriers
    Fighting Ships of the U.S. Navy 1883-2019, Volume One Part One
    See more
  • 24 Battle of Britain Defenders
    Battle Of Britain Defenders
    See more
  • No 01 Czapla ver 6
    RWD-14 Czapla
    See more
  • 3111 Saltpeter War
    The Naval War of Pacific, 1879-1884: Saltpeter War
    See more
  • No 66 F 105 Thunderchief
    Scale Plans No. 66. Republic F-105 Thunderchief 1/72 Scale
    See more
  • 22 Krupp Protze lorry
    Camera On No 22 Krupp Protze Lorry
    See more